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Revolutionäre Pinion-Technologie für das maximale E-Bike-Erlebnis

Ausgestattet mit der Weltneuheit des Pinion Getriebemotors ist das Vuca EVO FSX 1 ein SUV, das in der E-Bike-Welt seinesgleichen sucht. Die Kombination aus Antrieb und 12-Gang-Schaltung mit zusätzlichem Riemenantrieb sorgt für ein Maximum an Fahrspaß bei einem Minimum an Verschleiß und Wartung. Gemeinsam mit der neu entwickelten Mono-Link-Swingarm Hinterbau-Federung entsteht ein in allen Bereichen außergewöhnliches Fahrerlebnis. Neben dem kraftvollen Antrieb mit 85 Newtonmetern Drehmoment, einer Akku-Kapazität von bis zu 960 Wattstunden und synchronisierten Schaltvorgängen bietet das sportliche Alltags- und Touren E-Bike weitere Highlights. Dazu gehören die auf Knopfdruck absenkbare Sattelstütze, pannengeschützte und extrabreite 62mm Supero All Ground Reifen und der 1,8 Zoll Gabelstandard für zusätzliche Steifigkeit im vorderen Rahmenbereich und damit maximale Lenkkontrolle und Fahrstabilität.

revolutionärer Pinion Getriebemotor mit 12-Gang-Schaltung
Vollfederung mit Mono-Link-Swingarm für optimalen Fahrkomfort
nahezu verschleiß- und wartungsfreier Gates Riemenantrieb

Testurteil: sehr gut, Note 1,2

Focus Mobility 2024

Fazit: Das neue Allroad-Flaggschiff von Bulls kommt mit einer technischen Sensation: Die Kölner gehören zu den Ersten, die die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion verbauen, welche gerade am vollgefederten E-Bike vorteilhaft ist. Das Zwölfgang-Getriebe mit gleichmäßigen Gangschritten und 600 % Übersetzungsumfang ist praktisch komplett wartungsfrei, der Motor drückt 85 Nm ab und leistet in der Spitze bis zu 800 Watt. Bulls bettet die MGU in ein Luftfahrwerk mit 120 mm Weg ein und schafft damit einen unerreicht komfortablen, fahrsicheren Alleskönner.